典型項目
橫江大道建設工程設計
本項目是南京市首條盾構法施工的綜合管廊，對以后南京市綜合管廊穿越復雜節點(diǎn)建設具有重要指導意義。
通過(guò)開(kāi)展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過(guò)40萬(wàn)方的土方外棄，節約大量土方資源，直接經(jīng)濟效益超2000萬(wàn)。 項目建成后，將帶動(dòng)江北新區核心區建設，對既有快速路——江北大道的有效分流，實(shí)現良好的社會(huì )和經(jīng)濟效應。
項目特點(diǎn)：
本項目設計工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構工作井對結構物保護方案、管廊明挖基坑對結構物保護方案的基坑綜合解決方案為項目安全進(jìn)行提供了保障。改擴建隧道重點(diǎn)加強降水止水設計，合理利用既有地下空間結構開(kāi)展地鐵保護專(zhuān)項設計，保障既有地鐵運行安全，為規劃地鐵預留建設條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開(kāi)挖。沿線(xiàn)天橋一橋一景，設計新穎。
項目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項目總監:徐 亮、夏 東
創(chuàng )新點(diǎn)：
開(kāi)展軟弱土就地固化及資源化利用技術(shù)研究，有效節約工程投資;
本項目使用了城市隧道降噪技術(shù)，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項目使用了隧道節能照明設計，顯著(zhù)降低隧道照明能耗;
本項目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線(xiàn); 本項目采用泡沫輕質(zhì)土處理特殊路基。
主要承擔工作：
蘇交科承擔了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線(xiàn)、河道改移、交通工程及沿線(xiàn)設施等多專(zhuān)業(yè)設計內容
通過(guò)開(kāi)展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過(guò)40萬(wàn)方的土方外棄，節約大量土方資源，直接經(jīng)濟效益超2000萬(wàn)。 項目建成后，將帶動(dòng)江北新區核心區建設，對既有快速路——江北大道的有效分流，實(shí)現良好的社會(huì )和經(jīng)濟效應。
項目特點(diǎn)：
本項目設計工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構工作井對結構物保護方案、管廊明挖基坑對結構物保護方案的基坑綜合解決方案為項目安全進(jìn)行提供了保障。改擴建隧道重點(diǎn)加強降水止水設計，合理利用既有地下空間結構開(kāi)展地鐵保護專(zhuān)項設計，保障既有地鐵運行安全，為規劃地鐵預留建設條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開(kāi)挖。沿線(xiàn)天橋一橋一景，設計新穎。
項目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項目總監:徐 亮、夏 東
創(chuàng )新點(diǎn)：
開(kāi)展軟弱土就地固化及資源化利用技術(shù)研究，有效節約工程投資;
本項目使用了城市隧道降噪技術(shù)，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項目使用了隧道節能照明設計，顯著(zhù)降低隧道照明能耗;
本項目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線(xiàn); 本項目采用泡沫輕質(zhì)土處理特殊路基。
主要承擔工作：
蘇交科承擔了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線(xiàn)、河道改移、交通工程及沿線(xiàn)設施等多專(zhuān)業(yè)設計內容
